集装箱运量倍增的物流动能

　　一组亮眼数据标注出铁路物流的强劲活力：2025年，中国铁路太原局集团有限公司集装箱发送量达6020万吨，同比增长近一倍。这一跨越式增长不仅是太原局货运提质升级的生动注脚，更以集装箱运输的绿色、高效优势，为山西产业转型铺路搭桥，成为区域经济高质量发展的重要引擎。在多式联运加速发展的浪潮中，这份成绩单彰显了铁路物流与地方产业同频共振的发展智慧。

　　集装箱运量的爆发式增长，根源在于其精准契合了山西转型发展的核心需求。作为能源大省，山西正加速从传统资源依赖向绿色低碳转型，而集装箱运输正是破解“运量大、污染高、成本高”难题的关键抓手。相较于传统散货运输，集装箱可实现货物“门到门”全程封闭运输，有效降低煤炭、矿石等大宗物资的损耗与扬尘污染，完美适配山西推动大宗物资“公转铁”“散改集”的政策导向。同时，太原局优化实重计费模式，为企业降低物流成本13.5%，运输时间缩短20%以上，以性价比优势吸引更多企业转向铁路运输。

　　多式联运体系的完善，为集装箱运输拓宽了发展空间。太原局紧扣山西“三纵三横”物流通道格局，以中鼎物流园等枢纽为支点，构建起辐射全国30个省区市、联通中亚欧洲的多式联运网络。通过铁海联运对接天津港、青岛港，依托“中吉乌”铁公联运通道辐射中亚，将欧洲订单交付周期从35天压缩至20天，让山西产品高效融入全球供应链。7个多式联运“一单制”项目的落地实施，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”，破解了不同运输方式衔接不畅的痛点，大幅提升综合运输效率。

　　运量倍增的背后，是太原局从“等货上门”到“上门找货”的服务转型。针对山西新能源产业崛起态势，太原局组建专项团队对接光伏组件企业，定制专用集装箱与装卸设备，开通每日常态化光伏专列，实现组件装卸“零损耗”，据统计2025年上半年光伏组件运输量就达25.5万吨。同时，联合企业开发生铁、铬铁、化肥等铁水联运产品，新增高附加值货运品类覆盖专业镇特色产品、冶炼物资等领域，以定制化服务精准对接市场需求，激活货运增长新引擎。

　　集装箱运输的蓬勃发展，折射出山西物流结构优化的深层变革。按照山西省推进多式联运发展的实施方案，到2025年大宗货物中长距离运输将以铁路为主，而太原局的实践正是对这一目标的有力践行。数据显示，多式联运量占比每提高1个百分点，可降低全社会物流总费用约0.9个百分点，太原局的运量突破将为山西降低社会物流成本、提升产业链竞争力提供坚实支撑。

　　从能源运输大动脉到产业转型助推器，太原局以集装箱运输为突破口，走出了一条铁路物流与地方发展深度融合的路径。未来，随着多式联运“一单制”的全面推广、智能物流设施的持续升级，铁路集装箱运输必将释放更大活力，为山西打造内陆地区对外开放新高地、实现转型发展率先突破注入更强劲的物流动能。（杨璠）