赛力斯AITO问界M7，一款兼具操控与舒适的SUV

　　7月4日，AITO第二款重磅车型问界M7正式上市，并斩获大量订单。8月24日，短短51天时间内，AITO品牌就正式启动问界M7的交付工作，可以说，无论是品牌成长速度还是产能扩张速度，在行业中AITO品牌都保持着领先地位。据悉，华为赛里斯AITO问界M7定位豪华智慧大型电动SUV，拥有完美诠释豪华舒适空间与科技感的极致美学设计，为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能方便的沉浸式驾乘体验的HarmonyOS智能座舱。

　　华为赛里斯AITO问界M7重新定义六座大空间，带来兼具操控与舒适的驾乘体验。它内部采用三排六座空间布局设计，舒适宽敞独立空间，每位乘客均能拥有独立杯垫、音响、阅读灯，视野开阔，满足家庭出行的用车场景，尽享高端出行礼遇。

　　与此同时，AITO问界M7通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，整车机动性更好。

　　为保证大家放心出行，AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，CLTC工况纯电续航230公里，油耗低至5.8L/百公里；问界M7四驱版可实现CLTC工况续航1100公里，CLTC工况纯电续航200公里，低至6.3L/百公里。

　　再加上AITO问界M7前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架，全新设计了避震器弹簧结构，提高弹簧偏心量，减少了悬架系统摩擦，最终可增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制。底盘历经10个月的匠心调校，车辆操控和车身稳定性更好。

　　在安全设置方面，AITO问界M7按照C-NCAP（21年标准）5星标准以及中保研成员安全优秀评级标准进行设计。车身采用高标准安全结构设计开发，大量应用超高强度热成型钢，在B柱区域引入先进复合材料CBS，给车内乘员多重防护。通过合理的车身结构设计，确保碰撞力能够有效传递，从而分散车身主体吸收的冲击力，使驾驶舱不变形，保证驾乘人员的生存空间。同时，AITO问界M7拥有丰富扎实的被动安全配置，标配8个安全气囊 ，包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时还配备前排高性能双预紧安全带，可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。

　　要知道，问界M7在发售48小时内的预订就超过了5万台。对于一款售价31万元以上的大型SUV来说，这样的成绩着实惊人。看过关于问界M7的相关介绍后，估计大家也都明白了，这款车可以满足家庭出行的用车场景，为用户提供高级的出行礼遇；兼具卓越性能与超长续航表现的纯电驱增程平台，在这些核心优势的加持下，AITO问界M7构建出以人为中心的全新驾乘体验，所以成为大家关注的焦点车型也是意料之中。